You need to upgrade your Flash Player Bypass the detection if you wish.

Модель	Количество и расположение цилиндров	Объём (см3)	Номинальная мощность (кВ/ об. в мин.)	Максимальная скорость (км/ч)	Средний расход топлива (л/100 км)	Средняя эмиссия СО2 (г/км)
E 200 CDI BlueEFFICIENCY	R4	2143	100/2800–4600 (100/ 2800–4600)	210 (207)	5,1–5,4 (5,1–5,4)	134–141 (134–141)
E 220 CDI BlueEFFICIENCY	R4	2143	125/3000–4200 (125/3000–4200)	228 (227)	5,0–5,3 (4,9–5,3)	130–139 (129–138)
E 250 CDI BlueEFFICIENCY	R4	2143	150/4200 (150/4200)	240 (242)	5,0–5,3 (4,9–5,3)	130–139 (129–138)
E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY	R4	2143	– (150/4200)	– (238)	– (5,6–5,8)	– (147–152)
E 300 CDI BlueEFFICIENCY	V6	2987	– (170/3800)	– (250, ограничено электроникой)	– (6,8–7,1)	– (179–186)
E 350 BlueTEC	V6	2987	– (155/3400)	– (239)	– (6,8–7,2)	– (180–188)
E 350 CDI BlueEFFICIENCY	V6	2987	– (195/3800)	– (250, ограничено электроникой)	– (6,0–6,4)	– (159–168)
E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY	V6	2987	– (195/3800)	– (250, ограничено электроникой)	– (6,6–6,7)	– (173–175)

Е-Класс обеспечивает высокую мощность при одновременно низких показателях расхода топлива и выброса вредных веществ. Этому способствуют новые 4, 6, и 8-цилиндровые дизельные и бензиновые двигатели, а также многочисленные меры BlueEFFICIENCY, как, например, функция ECO Start/Stop . Все двигатели соответствуют норме токсичности ОГ EURO5, E 350 BlueTEC уже выполняет требования нормы EURO6. Покупателям на выбор предлагаются следующие варианты моторизации:

6-цилиндровые V-образные двигатели

E 350 CDI BlueEFFICIENCY[3] и E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY[1], [3]

Шестицилиндровые дизельные агрегаты впечатляют плавностью хода, хорошей экономичностью и невысоким уровнем выбросов. На выбор предлагаются: модель E 350 CDI BlueEFFICIENCY и её полноприводной вариант E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Оба автомобиля удовлетворяют экологическому стандарту Евро-5. Экономичная и чистая работа их двигателей – это в том числе заслуга прецизионных пьезоинжекторов и результат последовательного применения облегчённых конструкций. Кроме того, дополнительному уменьшению выброса сажи способствует фильтр твёрдых частиц.

Обе модели E 350 CDI BlueEFFICIENCY и E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY развивают мощность в 170 кВт (231 л. с.). (Е 350 CDI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 6,8–7,1 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 179–186 г/км;(E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 7,3 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): данных пока нет)[4]

4-цилиндровые рядные двигатели

E 220 CDI BlueEFFICIENCY[1], [3] и E 250 CDI BlueEFFICIENCY[3]

Четырёхцилиндровые дизельные двигатели, усовершенствованные инженерами Mercedes-Benz, демонстрируют отличные результаты в плане динамики и расхода топлива: в отличие от своих предшественников они экономят теперь до 23% топлива. Для седана Е-Класса предлагаются два агрегата, удовлетворяющие экологическим требованиям Евро-5: первый мощностью 125 кВт (170 л. с.), а второй – 150 кВт (204 л. с.). Благодаря использованию систем впрыска на основе Common-Rail с высокоточными пьезоинжекторами (у модели E 250 CDI BlueEFFICIENCY), обеспечивающими очень быстрое и точное дозирование объёма впрыскиваемого топлива, а также благодаря применению нового двухступенчатого турбонагнетателя, дизельные двигатели стали ещё производительнее, но при этом тише и ощутимо экономичнее.

Модель E 220 CDI BlueEFFICIENCY развивает крутящий момент в 400 Н∙м, а у седана E 250 CDI BlueEFFICIENCY он возрастает уже до огромных 500 Н∙м, причём потребление топлива у последнего составляет всего лишь около 5,3 л/100 км.

(Е 220 CDI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 5,3–6,2 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 139–164 г/км; Е 250 CDI BlueEFFICIENCY: расход топлива (смешанный цикл): 5,3–6,2 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 139–164 г/км)[4]

[1] Поставляется с сентября 2009 г.

[2] Поставляется с марта 2009 г. вместе с АКПП и с сентября 2009 г. – с механической КПП

[3] Предварительные данные

[4] Приведённые показатели по расходу топлива и уровню выбросов CO2 были получены по методу измерений, который имеет обязательный характер (Директива 80/1268/EWG в её ныне действующей редакции). Эти данные не относятся к конкретному экземпляру автомобиля и не являются частью коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных моделей.