You need to upgrade your Flash Player Bypass the detection if you wish.

Эффективность характеризует также ML 350 BlueTEC 4MATIC. Дизельный агрегат V6 отличается повышенной мощностью в 190 кВт и экономичностью и оснащен технологией Common Rail. Сверхточные, быстрые пьезоинжекторы, высокое давление впрыска до 1600 бар и оптимизированный турбокомпрессор создают внушительный максимальный крутящий момент в 620 Нм. В сумме это дает мощное тяговое усилие в любой ситуации при уменьшении нагрузки на окружающую среду и расхода топлива. В цифрах это выражается так: мощность по сравнению с двигателем данного класса предшествующей модели выросла на 23 %, в то время как расход снизился на 22 %. Малошумность привода удовлетворит самых взыскательных. За счет технологии BlueTEC, производящей каталитическую нейтрализацию ОГ, оба дизельных агрегата демонстрируют низкий уровень эмиссий, выполняя требования норматива Euro 6. Используемая в обеих моделях функция ECO Start / Stop выключает двигатель во время остановок. Оптимизация управления генератором позволяет использовать фазы работы двигателя и торможения, извлекая из этого энергию движения. При необходимости умеренного охлаждения двигателя сопротивление воздуха уменьшается с помощью жалюзи радиатора. Шины с пониженным сопротивлением качению, управление механизмами отбора мощности и оптимизированная аэродинамика также повышают эффективность данной модели.

Дизельный агрегат в ML 250 BlueTEC 4MATIC соответствует требованиям времени. При максимальном крутящем моменте в 500 Нм средние показатели расхода топлива и эмиссий CO2 небольшие: 6,0–6,5 л/100 км и 158–170 г/км соответственно. Двигатель отличается малошумностью и высокой для своего рабочего объема мощностью в 150 кВт. Такие замечательные характеристики достигаются благодаря целому пакету новейших технологий. Дизельная технология Common Rail последнего поколения впечатляет давлением впрыска до 2000 бар, оптимизированными камерами сгорания и сверхточными и быстрыми инжекторами. Высокий крутящий момент при любых оборотах гарантируется высоким давлением зажигания и двухступенчатым наддувом. О мягкости хода заботятся два балансирных вала.