Для улучшения обтекаемости дизайн Atego и Antos был оптимизирован до мельчайших деталей. Начиная с бампера и угловых панелей и заканчивая крышей и наружными деталями все помогает снижению аэродинамического сопротивления и расхода топлива. Система контроля давления воздуха в шинах и широкопрофильные шины¹ для ведущего моста снижают сопротивление качению и расход топлива.

Благодаря охлаждаемой системе рециркуляции ОГ при сгорании топлива образуется меньшее количество оксидов азота и сажи.

В закрытом сажевом фильтре частички сажи задерживаются практически полностью. Реагент AdBlue® без воздуха впрыскивается в поток отработавших газов через оптимизированный дозатор.

Экономичные двигатели Евро VI для Atego доступны в двух классах рабочего объема и семи вариантах мощности – от 115 кВт (156 л. с.) до 220 кВт (299 л. с.).

За счет технически усовершенствованных двигателей ОМ 470 и ОМ 471 Вам предлагаются два новых, еще более экономичных силовых агрегата, каждый в пяти вариантах мощности. Снижению расхода топлива также способствуют оптимизированная 12-ступенчатая коробка передач, улучшенная стратегия переключения и система Predictive Powertrain Control^2,3 . Новые «умные» побочные потребители и отточенная аэродинамика делают остальное. В целом, с новыми двигателями OM 470 и OM 471, в сочетании с оптимизированной трансмиссией, возможна экономия топлива до 3 % по сравнению с предшественником.

^{[1] Дополнительная комплектация, только для моделей Antos 4x2.
[2] Не в автомобилях Atego.
[3] Опция.}